第十一届

中国空军在第十一届航展上宣布，空军试飞员将驾歼-20飞机在此次航展上进行飞行展示，这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相。

第十届

本届展会“通飞产品展出飞机及模型19架，其中重点展出备受瞩目的我国大飞机项目之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机模型，该机型是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，加强国家航空应急救援体系建设而研制的标志性工程，是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。

第九届

本届展会“翼龙”无人机真机系统参展首次参展。中国空军将以更加开放的姿态全面展示我国空军的实力和形象，展示包括歼—10、歼—8、歼轰—7在内的系列歼击机，轰油—6、空警—200、直—8、直—9及“列宁号”、“冯如号”等历史经典机型。此外，“神九”3位航天员景海鹏、刘旺、刘洋也参加航展。

第八届

中国空军首次成为航展举办单位；中国商用飞机有限责任公司和中国兵器工业集团公司也首次以庞大的阵容参展。

第七届

此次航展中，中国商用飞机有限责任公司与美国通用金融航空服务公司签订了25架ARJ21－700型飞机、总额7．324亿美元的购机合同，这是中国民用飞机首次进入美国高端市场；此外，欧洲直升机公司、奥地利钻石公司、加拿大庞巴迪公司、哈尔滨飞机工业集团、中航工业西飞公司等国内外飞机制造公司也在该届航展上有斩获。

第六届

从1996年的第一届航展举办起，10年间珠海航展已经实现了3大跨越。国际影响越来越大、吸引魅力与日俱增、管理运作日趋成熟。

第五届

本届展会有来自世界32个国家和地区的约500家航空航天企业参展，室内展位面积达16000平方米，比上届航展增加了15%，展出各种类型的飞机51架。

第四届

学术研讨规格高，专业化氛围浓厚是该届航展的主要特点。在为期4天的航展期间，莅临该届航展盛会的各国航空航天界的专家学者围绕经济全球化带来的机遇和挑战，我国的资本市场与航空航天产业的现状和发展、航空企业信息化等主题进行了深入而专业的探讨。

第三届

来自世界27个国家和地区的近400家中外航空航天的厂商参加了该届航展，室内展位面积达12436平方米，比上届扩大了35%。展示的各种型号飞机89架，室外展坪面积45万平方米。

第二届

相比第一届航展，本届航展展出规更高，规模更大，实物展出项目比重增加，展品竞技性和技术难度更强。参加98中国航展的国内外参展商达500家，参展飞机98架，英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。法国空中客车"A330"、加拿大庞巴迪“Learjet60”，俄罗斯“Su-30”战斗机、"伊尔-96"运输机等近百家外国公司的数十种飞机参展。

第一届

在首届中国国际航空航天博览盛会上，歼8-M型战斗机、直-9型直升机、运12国产运输机以及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭（长二捆）向全世界展示了中国航空航天的实力。苏-27、苏-30、伊尔-78和英国金梦特技飞行表演队也加入了此次世界航空航天盛会。

本届“肇庆金秋”投资洽谈会整合包装推出的123宗、投资总额约3000亿元的重点招商项目在大会现场推介招商洽谈，落实签约项目63宗，投资总额1791.7亿元；奠基项目65宗，投资总额405.2亿元；投产项目37宗，投资总额145.8亿元。

投资总额895.54亿元

本届“肇庆金秋”经贸洽谈会，共涉及投资项目192宗，揽资895.54亿元，其中包括签约项目93宗，投资总额496亿元；奠基项目65宗，投资总额246.11亿元；投产剪彩项目34宗，投资总额153.43亿元。

2004年投资总额1791.7亿元

本届“肇庆金秋”投资洽谈会整合包装推出的123宗、投资总额约3000亿元的重点招商项目在大会现场推介招商洽谈，落实签约项目63宗，投资总额1791.7亿元；奠基项目65宗，投资总额405.2亿元；投产项目37宗，投资总额145.8亿元。