2026年8月20日，珠海机场国际货运口岸迎来临时对外开放一周年。据运营方珠海交通控股集团消息，一年来，该口岸累计实现国际货邮吞吐量超1.5万吨，其中51%的货物来自东莞、佛山等地的电商及制造产业带，越来越多湾区企业选择从珠江西岸直连出海。
自2025年8月20日获批临时开放以来，口岸国际航线从零条发展到8条，每周航班超70个。目前，珠海机场已开通至河内、德里、克拉克等8条国际货运航线，其中7条常态化航线覆盖东南亚及南亚6个国家和地区。从首条“珠海—河内”航线开通，到“珠海—德里”“珠海—克拉克”及“珠海—吉隆坡”等航线相继落地，一张覆盖东南亚及南亚的国际航空货运网络已初具雏形。
在通关效率方面，珠海机场将航班截载时间由行业普遍的6至8小时压缩至4小时内；斗门海关实行7×24小时预约通关、“提前申报、货到即验、验完即放”；斗门边检推行“人等机”勤务模式，以“一机一策”“优检快办”等出入境便民举措，为“夕发朝至”的高时效物流航班保驾护航。高效的服务让珠江西岸产品实现“家门口直飞海外”，例如斗门白蕉镇的鲜活笋壳鱼从捕捞到摆上吉隆坡餐桌全程仅需约14小时，较经广深中转节省至少2小时。
目前，该口岸设计年货物处理能力达15万吨。运营方相关负责人表示，下一步将持续加密东南亚航线，争取开通面向中东、南亚等新兴市场的货运航线，加快构建东南亚“4小时航空物流圈”，并推动进口水果、生鲜指定监管场地建设，形成“出口电商＋进口生鲜”双向货源循环，全力推动珠海机场成为粤港澳大湾区西翼重要的国际航空物流枢纽。
凤凰网广东发自珠海
