珠海⇋中山再添跨市大动脉 中山东部外环高速公路二期南延线动工

随着珠江口西岸都市圈一体化建设的步伐不断加快，备受瞩目的跨市交通大动脉——中山东部外环高速公路二期南延线（中山南朗至珠海金鼎段）于6月29日正式破土动工，这一重要工程的建设，标志着粤港澳大湾区西岸综合交通体系的互联互通迈出关键一步。

作为串联佛山、中山、珠海三地的重要跨市交通干线，中山东部外环高速直接连接深中通道以及远期规划的深珠伶仃洋通道，对有效疏解过江通道在珠江口西岸的交通分布具有重要作用。

南延线北起中山市南朗街道林溪村西侧，顺接已全面进入通车冲刺阶段的东环高速一期工程，一路向南延伸至珠海高新区唐家湾，无缝衔接西部沿海高速及广澳高速珠海支线。

项目全线建成后，珠海高新区可通过金琴快线直接联通中山东部外环高速，与深圳的通勤时间将缩短至40分钟，进一步促进大湾区核心城市互联互通。

中山东部外环效果图

本次动工的珠海段（K45+200—K50+058.522）属于南延线翠亨南互通至终点段，路线主线全长4.709公里。该段设特大桥2426.0米/2座、大中桥1508.0米/3座，包含下栅（枢纽）互通立交1处。项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度34.5米。

从整体规划来看，南延线全长15.959公里，全线共设翠亨北、香山湾、翠亨南、下栅（枢纽）互通立交4处，同步建设香山湾互通连接线1.452公里、翠亨南互通连接线2.25公里，并配套停车区1处、养护工区1处。项目建成通车后，将直接衔接深中通道，联动南中高速、中开高速，有效打通中山、珠海跨市交通瓶颈，持续优化大湾区高速公路网络布局。

下一步，项目部将持续联动各相关单位，集中调配各类施工资源，精细化推进路基、桥梁等工程施工。同时，项目将从严抓好安全、质量、进度管控，力争2029年年底前建成通车，为粤港澳大湾区产业联动、科创融合提供坚实的交通保障。

凤凰网广东发自珠海

来源：珠海高新区