
当低空经济被明确为国家战略性支柱产业,并进入规模化应用新阶段,这片万亿级蓝海正从“概念验证”驶向“系统竞速”。在这场关乎未来城市空中交通主导权的角逐中,珠海——这座以航展闻名的“天空之城”,正凭借一场由央企、高校与地方政府联袂出演的战略合围,试图定义低空经济的“湾区规则”。

3月25日,由中国通号、北京理工大学(以下简称“北理工”)、珠海市政府三方共建的湾区低空研究院(以下简称“研究院”)正式揭牌。这不仅是一次产学研的简单叠加,更是一次以“安全”为底色、以“系统集成”为手段、以“自主创新”为突破的深度产业重构,为粤港澳大湾区低空经济一体化发展投下一块关键的压舱石。
活动现场,研究院与珠海市公安局、珠海高新区等单位签署合作协议,共建低空安全与警务航空联合创新中心,并围绕森林防灭火低空智能化应用技术研发达成合作框架。

湾区低空研究院总经理杨轶轩向凤凰网广东透露,选址为什么是珠海?从“航展窗口”到“制度试验田”在广东省发展低空经济,珠海被定位为三大核心城市之一。珠海拥有无可替代的“物理场景”优势。作为中国航展的永久举办地,珠海已积累了深厚的航空文化底蕴与产业链基础。更关键的是,珠海具备港珠澳三地机场联动的独特空域资源,试飞条件优越,为低空飞行器提供了难得的跨区域、多场景验证环境。
珠海已建成国内首个低空空中交通管理服务平台,覆盖达4800平方公里的空域,这意味着在低空“路网”建设上,珠海已抢跑半个身位。
珠海拿出了“特区速度”的营商环境与政策诚意。珠海市在揭牌仪式上明确表态,将利用特区立法权,在跨境飞行标准互认、低空经济法规体系等制度创新领域先行先试。从人才引进、金融配套到基础设施建设,正在构建一套面向低空经济的全要素保障体系。正如湾区低空研究院总经理杨轶轩所言,珠海“务实的营商环境”给予了企业发展最直接的信心。
“央企+高校+地方”三重赋能:一场安全与系统的深度融合
中国通号,在轨道交通领域以“安全管控”著称的中央企业,正面临一次核心能力的升维迁移。通号提出“12415”发展战略,明确聚焦“轨道交通+低空经济”双赛道。其逻辑清晰且独特:将高铁级别的安全控制、通信调度、系统集成能力,移植到低空经济领域,构建低空统一管控、无人机智造、服务运营“三业一体”的产业格局。
在揭牌仪式上,中国通号董事长楼齐良对研究院提出的三点希望,直击低空经济规模化痛点:聚焦低空安全,构建覆盖飞行安全、空域安全、数据安全的全链条保障体系;坚持产业融合,打通从需求到推广的科技成果转化闭环;深化央地协作,助力珠海构建产业集群。这实质上是将轨道交通成熟的“系统论”思维,注入尚处碎片化状态的低空产业。
而北京理工大学的加入,则为这一系统注入了“红色基因”与“硬核科技”。作为中国共产党创办的第一所理工大学,北理工在无人系统、安全防护、复杂环境探测等领域拥有深厚积淀。校党委书记张军明确,研究院要“心怀家国”,在技术研发的同时同步构建安全屏障,为低空经济健康发展保驾护航。该研究院不仅是技术转化的试验场,更是学校服务国家战略与大湾区建设的前沿阵地。
从“飞起来”到“飞得稳”:一场系统性的产业生态重构

珠海提供“土壤”,中国通号与北理工注入“根系”,湾区低空研究院的使命,便是让这片土壤生长出一个健康、协同、可持续的产业生态,以安全为底线、以可靠为基石,推动低空经济从“飞起来”的愿景,迈向“飞得稳、飞得远、飞得强”的现实。
湾区低空研究院总经理杨轶轩表示,研究院以低空经济产业链链长为目标,其核心逻辑并非与本地企业争夺市场,而是以技术标准为牵引,将珠海及大湾区成熟的制造能力、创新要素纳入自身生态体系。在森林防火应急、复杂环境探测等优势领域,研究院通过开放场景、共享标准,将“国家队”的系统集成能力与“地方队”的灵活制造优势深度融合,形成互补而非替代的产业合力。
其次是“系统方案”驱动的场景落地路径。与珠海高新区签署的框架协议,勾勒出一条清晰的商业化脉络:从城市治理与民生服务,优先在应急、交通、安防等领域率先落地。这一策略既规避了消费级市场的红海竞争,又借助真实、高频的政务场景为技术迭代提供了绝佳的验证环境。在此基础上,研究院的核心技术将逐步延伸至探海、探路及机器人安全管控等更广阔的领域,实现从“单点应用”到“系统赋能”的跨越。
在粤港澳联动规则衔接探索方面,低空经济的规模化,不仅受制于技术瓶颈,更深层次地受限于空域管理、跨境飞行、数据安全等制度层面的协同缺失。研究院与港澳的合作,已从具体业务层面跃升至标准与法规层面——共同参与香港蓝皮书、澳门相关国际标准编制。借助港澳“一国两制”的区位优势,研究院正致力于在跨境飞行规则互认、低空经济标准衔接等领域率先突破,为粤港澳大湾区低空经济的一体化发展提供可复制的“软联通”范本。
通过这三重路径的叠加与耦合,湾区低空研究院正将珠海从单一的“航展窗口”,塑造为具备系统输出能力的低空经济产业高地,为大湾区乃至全国的低空经济高质量发展,提供一套可复制、可推广的“珠海方案”。
凤凰网广东发自珠海
【采写】李芳