珠江西岸首个！珠海机场国际货运口岸启用并实现首航

8月27日，在珠海经济特区建立45周年、珠海机场通航30周年之际，珠海机场国际货运口岸正式启用并实现首航。首架国际货运包机装载大湾区工厂直发的汽车零配件、3C类电子产品及半成品、鞋类服装等共18吨货物，从珠海直飞越南河内，航程仅2小时。至此，珠江西岸迎来首个功能完善的国际航空货运枢纽。

据了解，此次首航航线由顺丰航空承运。对于粤西地区而言，货物从珠海直飞越南，相比绕道广深地区，不仅至少节省2小时运输时间，还能降低10%的物流费用，物流效率与成本优势显著。

在硬件设施方面，珠海机场国际货运口岸选址于机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，总占地6.47万平方米，建筑面积2.95万平方米。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物“即到即检”。

珠海交控集团副总经理、珠海物流集团董事长闫卓瑾介绍，此前珠海已启用高栏港口岸与港珠澳大桥陆路口岸，构建了珠中江1小时、湾区2小时交通圈。此次珠海机场国际货运口岸的启用，不仅补齐了珠海空港国际物流的短板，构建起东南亚4小时物流航空圈，实现国际货运“夕发朝至”，更将推动形成“东有香港深圳、中有广州佛山、西有澳门珠海”的区域航空物流新格局。

“珠海机场国际货运口岸的启用与首航，是珠海打造珠江西岸国际航空货运枢纽的关键一步。”珠海市商务局有关负责人表示，接下来，珠海机场将稳步拓展国际航空货运网络，逐步开通更多亚洲、洲际全货机航线，尽快完成1.5万吨货邮吞吐量，推动货运口岸早日正式开放。同时，珠海还将积极引进基地航司及物流龙头企业落地，构建完善的航空货运体系，依托“海陆空铁”全要素资源，打造立足湾区、连接港澳、辐射全球的珠江西岸国际航空运输枢纽。

针对珠海机场国际货运口岸后续发展，行业协会与商会代表也提出专业建议与展望。广东省物流行业协会会长马仁洪建议，应依托川贵广—港澳—南亚国际物流大通道，构建航空口岸供应链体系，以通道经济带动临空物流产业发展，为口岸可持续发展注入动力，同时推动珠海机场货运服务功能向内陆延伸，进一步扩大服务辐射范围。

香港物流商会主席钟鸿兴接受采访

香港物流商会主席钟鸿兴则表示，该口岸开通意义重大。在物流效率与合作层面，其不仅能延伸供应链、丰富产品种类，实现珠港经港珠澳大桥双向流通与空运直连国际，还能与香港国际机场形成互补，凭借地理位置差异实现航班差异化配置，同时助力粤西地区实现“一次清关、一次检查、一次放行”，大幅缩短时效、降低成本，以龙虾、金枪鱼等产品转运为例，内地市民可更快享受到海外产品。在产业机遇与长远发展上，口岸打通进出口双向供应链，为珠港两地物流从业者与企业带来新机遇。

钟鸿兴透露，目前，香港物流商会已组织会员与珠海相关部门、机场货运站对接合作，计划引入外国航司开通包机，当前重点推进欧洲、东南亚航线，未来还将考虑拓展美洲、中东等长途航线，同时推动内地货物经珠海转香港机场运往全球200多个站点，满足高端制造业时效需求，助力珠海机场国际航线多元化发展。

凤凰网广东发自珠海

【采写】曾书琼 于清