严厉打击非法捕捞违法行为 珠海公开销毁涉渔“三无”船舶452艘

11月21日，2023年度珠海市清理整治涉渔“三无”船舶公开销毁现场会香洲会场在广昌果园举行，集中对今年上半年依法没收的452艘涉渔“三无”船舶（其中，香洲区123艘）和一批电鱼工具、禁用渔具进行销毁处理。

现场，伴随着机械的轰鸣声，工作人员按照“全拆解、不可逆、可追溯”的原则，通过挖机捣毁的方式对涉渔“三无”船舶进行销毁。

据了解，这也是2023年珠海第二次公开销毁涉渔“三无”船舶活动，今年已共计销毁“三无”船舶1077艘。

此次公开销毁452艘涉渔“三无”船舶，不仅有力震慑了不法分子利用涉渔“三无”船舶实施违法犯罪行为，更展示了相关职能部门共同维护水上交通安全秩序、严厉打击非法捕捞等违法行为的坚定决心。

什么是“三无”船舶？

根据《国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复》，“三无”船舶是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶。

在交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》中规定，假冒它船船名船号和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按“三无”船舶对待。

涉渔“三无”船舶未经检验擅自下水作业，其安全设备配备不足、从业人员安全意识淡薄，严重扰乱正常的渔业生产秩序，破坏海洋渔业资源和海洋生态环境，同时，也给海上治安、水上交通安全、反走私、反偷渡等工作构成巨大压力。

三无”船舶有什么危害？

“三无”船舶对通航安全、人员安全、水域清洁安全、港口安全等方面构成了严重危害。

1.通航安全方面：“三无”船舶多涉嫌非法涉客、非法盗采国家资源等违法行为，且驾驶人员未接受过任何航行安全方面专业知识培训，当发现经营目标后，盲目、强行穿越于船舶间，经常引发紧急状况，在危及船舶和人员自身安全的同时，也严重影响水上通航环境秩序，容易引发重大安全性事件。

2.人员安全方面：“三无”船船体小、船质差、强度弱，经受不住风浪的影响或外力的撞击，船上无船用通信设备，一旦发生险情，自救能力弱，通信不畅容易延误最佳救援时机，易发生船毁人亡事故。

3.水域环境方面：船上未配置防污染设施设备，发生事故时易造成水域污染。

4.海上走私方面：一些不法分子利用“三无”船舶走私成品油、冻品、香烟、电子产品等，干扰正常的进出口秩序。

广大渔民应遵守国家法律法规，办理好各项生产手续，做到合法生产、安全生产，共同维护正常渔业生产秩序。

凤凰网广东发自珠海