南中城际兴中站、岐江新城站完成关键节点施工

据中山市交通运输局消息，进入今年下半年以来，南中城际中山段建设进度条不断刷新。7月31日，兴中站地下连续墙以及岐江新城站（原世纪路站）主体结构分别完成封闭、封顶工序，为项目后续建设奠定坚实基础。

当日下午2时30分左右，随着最后一幅地连墙钢筋笼吊装入槽、混凝土浇筑完成，兴中站地下连续墙顺利完成封闭。

兴中站

兴中站位于兴中道与孙文东路交界处，站点总长超470米，为地下二层岛式车站，共设4个出入口、3组风亭，车站两端均为盾构始发，采用明挖法+局部盖挖法施工，围护结构共设置184幅地连墙。

同日下午5时许，岐江新城站（原世纪路站）顺利完成主体结构封顶，这也是南中城际中山段首个主体结构封顶的车站。

岐江新城站（原世纪路站）

岐江新城站（原世纪路站）位于石岐总部经济区文化中心，在勤学路南北两侧，沿规划道路南—北向布置。车站长293.2米、宽22.1米，高20.98米，为地下二层车站，采用明挖法施工。

由于车站与河道距离近，施工存在地质条件复杂、软土地层较厚、自稳能力差，基坑开挖施工难度大等特点。面对这一难题，各单位多次优化技术和施工方案，强化资源配置，落实安全交底，并引入信息化手段全过程加持，全力保障车站顺利封顶。

凤凰网广东发自中山