5月12日,中山市坦洲大道工程南坦路下穿隧道主体结构顶板首件成功浇筑,标志着该工程下穿隧道工程建设取得关键性突破。
据了解,该工程是广东省首批省级“平安百年品质工程”创建示范项目之一,含下穿隧道2座,分别为环洲北路下穿隧道(550米)和南坦路下穿隧道(595米),为坦洲镇首个下穿隧道工程,隧道暗埋段采用单箱单层两室钢筋混凝土矩形框架结构,标准段宽度约31米,高8.8米。
下穿隧道顶板净空6.7米,需要搭设满堂支架方能施工,南坦路下穿隧道首段顶板长36米,支架搭设面积多达1000平方米,支架结构体系设置复杂、搭设工程量大、施工安全风险大、预压所需材料多,给项目开展顶板施工工作带来巨大挑战。
为保证下穿隧道顶板支架安全、顺利搭设,坦洲大道工程采用先进的Midas Civil软件对满堂支架进行有限元分析,验算支架体系的强度、刚度和稳定性,并结合专家评审会的意见对支架结构进行改良、优化。
同时,对于顶板支架预压所需的3000吨预压材料,因地制宜采用拆除后的砼支撑作顶板支架的预压材料,降低预压材料采购成本,提高转运效率和节省转运成本,提高砼支撑的残值。
截至目前,坦洲大道工程两座下穿隧道围护桩、抗拔桩、止水帷幕已全部完成,冠梁砼支撑完成约87%,钢支撑完成约53%,主体结构已完成50%。项目部正全力推进下穿隧道施工进度,特别是南坦路下穿隧道顶板施工,以确保交通导改按计划进行,为主体结构的后续工作创造条件。
坦洲大道建成通车后,将进一步促进坦洲镇交通网络完善,极大改善周边区域交通状况,为中珠跨市通勤市民提供更加便捷的出行选择,为坦洲镇推进“南联”战略打开新的局面。
凤凰网广东发自中山