珠海新增200余名交警路长 及时解决市民关注的交通问题
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珠海新增200余名交警路长 及时解决市民关注的交通问题

2021年10月13日 11:28:28
来源:凤凰网广东

凤凰网广东从珠海市公安局交警支队了解到,珠海交警部门于年初设立“路长制”,协调解决市民关注的停车难、交通设施不完善等系统性、区域性交通问题。近期,交警部门将“路长”由最初的108人增加到332人,也就是说除主干道外,珠海的每一条次干道、支路甚至小路都有一名交警作为“路长”。

据了解,今年3月,珠海交警在全市设定了108名“路长”,并在路上竖立标识牌,公布路长的姓名、电话,市民在路上遇到交通难题,可以直接打电话找“路长”解决。“路长”所负责解决的是涉及机制层面的系统性、区域性问题,需要协调交警多个科室联合拿出方案的问题。“路长制”实施半年以来,解决了一批市民关注的交通问题。为进一步深化“路长制”,近期,交警部门将“路长”增加到332人。

“路长”解决奥园商圈停车难问题

违停在商圈附近非常普遍,比如珠海奥园商圈,从2019年起,香洲交警大队就把这个商圈的周边路段纳入重点执法区域。很多人去商圈购物,直接把车放在路边违停。交警加大执法力度后,情况虽然有所改善,但违停依然屡禁不止。

香洲交警大队二中队指导员何辉是健民路的路长,这条路离奥园近在咫尺。经常是奥园旁边的梅界路边被停满后,有的司机甚至把车违停在蓝盾路上,违停的车一多,不但导致梅界路、蓝盾路交通拥堵,也直接影响健民路的交通畅通。

他与不少违停司机交谈,到奥园管理部门了解情况,发现违停主要有两个原因,一是高峰期人流量很大,停车位确实紧张;另一个原因是奥园地下停车场分为商场、办公楼、住宅三个区域,很多司机开车在地下车库绕不出来,于是贪图方便,就停在路边了事。

既要能改善大家的停车体验,又要解决违停问题,何辉把目光转向了另一条城市次干道——旅游路。原来金凤路立交启用之后,大部分过境车都走立交进入金凤路,旅游路几乎没有了过境车,特别是御景龙湖到大宅门饭店这段,交通流量比以前下降了90%。

旅游路施划的停车位

旅游路施划的停车位

于是何辉协调支队科技设施部门,在旅游路两边增设了160个停车位,满足奥园商圈的停车需求。同时,在奥园旁边的梅界路上安装黑色机非护栏,防止行人随意横穿马路,司机们行驶更加安全,同时也压缩了违停等客车辆的等候空间。

有了这两个措施后,长期困扰奥园的路边违停现象很快就消失了。

违停警情现在已经占据交警部门日常警情的一半以上,而如今随着“路长制”的实施,交警除了教育与处罚之外,也通过施划停车位、规范停车等方式,解决违停问题。

再比如梅溪村里有个交叉路口空间比较大,老是有车横七竖八地停在这里,最严重时,堵到村民都进不了村。村委会多次劝阻管理,但收效甚微。香洲交警李俊威得知后,先是在村口施画了黄方格,开始执法后,这里的交通秩序迅速得到改善。

半夜离奇违停,一个U型桩搞定

李俊威发现新溪路出现一个奇怪的现象,这里尽管划了停车位,但是一到晚上还是有人违停。

收到市民举报后,作为路长,李俊威开始着手调查。他发现新溪路的违停发生时都是在晚上10点左右,而且违停的区域都是路的中间部分,路的两头不见违停。

李俊威开始敲门了,他敲开了这些违停车主的大门,走进去与他们一一对话。很快发现了原因。违停的人都是珠海各早市档口做生意的,卖猪肉的、卖蔬菜的。他们早出晚归,早上4点就要出门,晚上10点才回家。而他们居住的区域正好处于新溪路的中间位置。为什么把车停在马路中间?因为他们到家时是10点,夜深人静,早上出门是凌晨4点,夜更深人更静。这个时间段,反正路上没有车,所以大胆在路中间停车。

了解到情况后,李俊威和当地社区居委会开始商议办法。结合社区居委会的经费现状,李俊威选择了最简单有效的办法,在路中间加装U型桩。工程很快完工了,违停再也没有了。

新溪路中间加装的U型桩

新溪路中间加装的U型桩

路长制实施以来,珠海大街小巷的交通秩序都在大幅改善。交警部门顺应市民需求,对路长制做了补充升级。原先全市共有108名路长,现在的路长达到332名,由原先的城市主干道,扩充的次干道、支路甚至小路。

路长制扩大之后的一个最直接表现是,很多很小很小的事,能够得到更及时的回应了。比如在敬学路学校路段设置禁行标志,解决上放学期间交通拥堵问题;在翠屏路交诗僧路路口的安全岛设置石墩,杜绝车辆随意停放问题。在创业路泰嘉市场门口安装隔离护栏,解决车辆违停问题。

“路长制”扩大后,很多困扰市民的小事,响应速度更快了。交警处理的事更微、更实、更接地气。“路长制”的扩大成为交警部门深入开展“民生微实事”行动的一大载体。

凤凰网广东发自珠海