深汕合作区“双创”路加快建设，山谷大桥正式开工！

摘 要：骨架路网建设是支撑城市发展的重要基础设施。作为深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）内部骨架路网“五横六纵”中重要的“一横”“一纵”，创智路、创新大道（建设北路——圳美绿道段）位于鹅埠西北片区。自2019年10月正式开工以来，项目加紧建设，目前已进入全面施工阶段。

日前，记者在探访施工现场时看到，项目节点工程——山谷大桥已完成首片箱梁架设工作；工程总体形象进度已完成40%，预计将于2022年12月底全线建成通车。

▲创智路与创新大道交叉口（远期）效果图

创智路、创新大道（建设北路——圳美绿道段）两项目批复投资约8.3亿元，由区建筑工务署负责建设，深汕投控集团公司代建，深圳市市政工程总公司承建。两条道路均为城市主干道，双向6车道标准建设，道路红线宽40米，设计时速50km/h，建设总长度约为6.7公里，是集道路、桥梁、给排水、电气、通信、管线迁改等为一体的区域性民生工程。建成后将有利于地区交通疏解，并承担部分疏港功能，对提升内联交通系统整体效率、融通片区产业发展具有重要意义。

据了解，创智路路线基本呈南北走向，是沿山生态发展带重要载体，是鹅埠片区内配套路网项目的重点工程，将承担鹅埠与赤石的交通联系。该道路南起深汕大道，下穿现深汕西高速，北至本次设计的创新大道，道路全长约4.008公里。

创新大道（建设北路——圳美绿道段）路线基本呈西东走向，同样是鹅埠片区内配套路网项目的重点工程，将承担鹅埠与小漠的交通联系。创新大道建成后，小漠到鹅埠的交通距离将从24公里左右直接缩短为大约7公里，为小漠国际物流港提供疏港交通功能。该道路西起现圳美绿道，东至规划建设北路，终点处上跨边溪河，道路全长约2.7公里。

▲山谷大桥预制箱梁

山谷大桥位于创智路鹅埠下北村段，是该项目控制性节点的桥梁施工工程，属于新建大桥。全桥总长335米，桥宽45米，双向六车道设计。9月2日，山谷大桥完成首片箱梁架设工作。计划于年底前完成全部箱梁架设工作，后续将进入桥面系工作，预计2022年3月完工。

谈及施工难度时，深圳市市政工程总公司相关负责人告诉记者，山谷大桥坐标设计位于半径等于700米的圆曲线上，每一片梁的长度都不一样，这给箱梁预制及架设工作增加了很大困难。为了保障桥身的平稳和行驶安全，桥上部结构采用结构简支桥面连续小箱梁施工方式，147片预制箱梁正陆续交付建设之中。

深汕合作区建筑工务署表示，该署将不畏艰险，攻坚克难，全力保障“双创”路项目建设进程，加快推进深汕合作区“五横六纵”交通体系的建设，提升居民出行质量，助力宜居宜业宜游的滨海新区、产业新城提速提质提效发展。

来源：深汕视点 晶报

编辑：高玉玲