深汕合作区加快以港兴城助力深圳建设全球海洋中心城市
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深汕合作区加快以港兴城助力深圳建设全球海洋中心城市

2021年03月22日 22:15:05
来源:凤凰网广东综合

深汕合作区加快以港兴城助力深圳建设全球海洋中心城市

图片▲小漠国际物流港顺利完成泊位交工验收和首船靠泊。

金狮湾畔,碧波万顷。3月18日上午,一艘2万吨级驳船顺利入港,成为深圳市深汕特别合作区(简称“深汕合作区”)小漠国际物流港泊位交工验收暨首船靠泊仪式的“上宾”。作为深汕合作区港产城一体化发展的首个先导性、基础性项目,小漠国际物流港建设取得了阶段关键性进展,为力争今年底投入试运营打下了坚实的基础,将成为深汕合作区加快打造现代化国际性滨海智慧新城的新引擎、为深圳践行海洋强国战略建设全球海洋中心城市注入新动能。

深圳市深汕特别合作区党工委书记产耀东,深圳市交通运输局(市港务管理局)党组成员、副局长娄和儒,盐田港集团董事长孙波出席仪式并致辞。深圳市深汕特别合作区管委会副主任文维主持仪式。盐田港集团党委副书记、总裁刘南安,项目EPC工程总承包方中交第四航务工程勘察设计院董事长李伟仪等出席仪式。

深汕合作区加快以港兴城助力深圳建设全球海洋中心城市

以港兴城续写“春天的故事”

小漠国际物流港位于深汕合作区小漠片区金狮湾畔,是一处风景秀丽的天然深水良港。早在2015年12月,盐田港集团作为最早进驻深汕合作区参与开发建设的市属国企之一,注册成立广东盐田港深汕港口投资有限公司,推进新建港口的投资、建设、运营。2018年,深汕特别合作区管委会与盐田港集团签署意向书,就开发建设小漠国际物流港等一系列事项达成战略合作意向。同年6月28日,小漠国际物流港一期工程开工仪式在围堰现场举行。两年多来,深汕特别合作区党工委、管委会通过资源平衡、政策优惠、强化服务等方式,加速助力项目推进。

城因港立、港以城兴。如果说,40多年前,蛇口港的开发建设拉开了深圳经济特区改革开放和经济腾飞的序幕,那么,今天的小漠国际物流港将是深汕合作区改革开放再出发、续写“春天的故事”的新落笔。

产耀东表示,在市委市政府的亲切关怀下,深汕合作区迎来了大开发大建设大发展,市委市政府寄望我们建设好小漠国际物流港,做好经略海洋这篇大文章。盐田港集团高度重视项目建设,特别是在当时体制机制没有转变的情况下,盐田港集团担负起国有企业的责任担当、政治担当、社会担当,毅然承担起这个任务。短短两年多时间,从开工建设到泊位交工验收,充分彰显了深圳国企的担当。今年是中国共产党成立100周年,也是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年。站在新的历史起点上,在市委市政府的坚强领导下,只要我们始终坚定“干则必成”的信念,时刻保持“只争朝夕”的劲头,切实发扬“艰苦奋斗”的精神,就一定能够早日实现小漠港全面建成运营,就一定能够为深汕合作区加快打造现代化国际性滨海智慧新城提供新引擎,就一定能够为深圳建设全球海洋中心城市注入新动能,以实际行动和优异成绩向建党100周年献礼!

深汕合作区加快以港兴城助力深圳建设全球海洋中心城市

为深圳建设交通强国城市范例

提供有力支撑

作为深圳第“10+1”区,自体制机制调整以来,深汕合作区的战略定位不断提升,随着产业结构加速升级,小漠国际物流港也被赋予了更高的使命。

深圳“十四五”规划建议提出,高水平建设深汕合作区,打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区和现代化国际性滨海智慧新城。

深圳市《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的实施方案(2020-2025年)》明确,要依托深汕合作区规划建设国家远洋渔业基地,加快小漠国际物流港建设,提升港口、航道等基础设施服务能力,推动港口管理运行智慧化。

击鼓催征开新局,奋楫扬帆再起航。娄和儒表示,小漠国际物流港建设取得了阶段关键性进展成果,为我市交通运输行业“十四五”战略规划开好局、起好步起了一个好头,带来了新气象,希望广大港口建设者接续奋斗,紧紧围绕构建新发展格局要求,主动对标最高最好最优最强,坚持新发展理念和系统思维,树立全生命周期管理意识和精品意识,发扬工匠精神,以“先行示范”的标准,聚力加快推进小漠国际物流港高质量落地,力争2021年底投入试运营,并加快推进后方商贸物流园区、产业园区的开发建设,努力打造成为国际物流组织平台,为我市加快构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系和高品质高效能高融合的城市交通运行体系,勇当交通强国城市范例提供支撑保障。

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布局“十四五”

打造国际航运中心重要战略节点

小漠国际物流港一期项目计划总投资13.34亿元,建设内容包括2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨工作船泊位,岸线长641米,后方陆域面积46万平方米,码头设计年吞吐量为450万吨。而根据远期规划,该港将建设成为港区泊位49个,岸线总长达14.5公里,陆域总面积11.9平方公里,设计年吞吐量7500万吨的粤东大港。

位于小漠国际物流港后方的商贸物流园区,是在港口规划之初重点谋划的临港物流和产业片区。去年,《深圳市商务发展“十四五”规划(征求意见稿)》提出,加快推动建设小漠国际物流港,以港口为龙头,完善以港口物流、临港产业、城市服务、旅游休闲联动发展的现代产业体系,推进海外仓、边境仓等物流设施建设,打造为粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区。

据了解,盐田港集团在“十四五”规划战略定位中提出,要把在深汕合作区的投资发展作为“十四五”重要增长极,围绕港产城一体化布局,抢抓深圳建设全球海洋中心城市战略机遇,以海洋经济平台打造海洋中心城市承载区。小漠国际物流港商贸物流园区作为服务深汕合作区、深圳、粤港澳大湾区的海港交通及商贸物流枢纽,要重点发展综合智慧物流、冷链物流、电商物流、国际商品展示交易、海洋渔业、海洋装备及生物技术研发口岸管理以及邮轮综合服务等功能。依托深汕第三高速、河惠汕高速和规划中的龙川至汕尾铁路等构成的外部交通体系,辐射粤东粤北及江西等经济腹地,把小漠国际物流港打造成为国家物流枢纽组织平台。

“未来,盐田港集团在战略层面上,把深汕合作区作为重中之重。”孙波在致辞中表示,“十四五”期间,盐田港计划在深汕合作区匡算投入超过100亿元,加快全方位完善港口功能,把深汕港区打造成为深圳国际航运中心的重要战略节点;高起点打造物流链,并以物流链推动产业链完善;高标准导入现代产业,努力探索港产城一体化发展的新格局。

【来源】深汕视点