凤对话｜杭叉集团李克忠：锚定新能源战略，持续深耕全球化市场

10月24日至27日，2023汉诺威上海工业联展在新国际博览中心举办，十大上下游行业展会联袂呈现。本次联展包含亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）、亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）、上海国际压缩机及设备展览会（ComVac ASIA）在内的十大上下游行业展会，超23万平方米满馆展示，近3,200家海内外知名企业共赴这场年度工业盛会，共同开启未来工业新时代。

承载着60余年发展历史，杭叉集团为中国乃至世界的叉车行业做出了积极贡献。作为国内最大的叉车制造集团之一，杭叉集团拥有行业最为完备的营销服务网络，为全球180多个国家和地区客户，提供优质的工业车辆产品及专业服务。

杭叉集团股份有限公司党委组织员、高级工程师李克忠在采访中谈到，当前公司正在深化全球布局，未来在研发技术、市场销售、生产制造端都将进一步整合全球先进制造资源，满足全球客户的个性化需求。

以下为采访实录，略有删减：

凤凰新闻：首先请您简单介绍此次参展的主题，带来了哪些新的产品和技术？

李克忠：杭叉集团在今年展会上的主题是“全电时代，杭叉领航”，我们带来了全系列的高压锂电产品，目前展出的是3吨、7吨、16吨的高压锂电，以及行业首创的3.5吨固态燃料电池。同时，杭叉还带来了全新的仓储系列产品，包括迷你型的堆垛车、拣选车、前移式叉车等，以及全系列的物流解决方案，包括智能物流AGV、智能立体库等，全力出击本次展会。除了以前参展的整机外，我们今年还特别展出了一些零部件，包括一些锂电池、充电机、电桥、清扫设备等。

叉车行业属于工程机械下的工业车辆分支，目前国内叉车行业有近200家，杭叉集团处于国内领先，世界第八的地位，国内市场占有率达25%，国际市场占有率达13%。

未来叉车行业的发展趋势，一定是电动化、智能化、集成化。杭叉集团目前在新能源方面，提出了新能源战略，争取在未来3-5年将所有系列全部切换为锂电产品，实现行业的高质量发展。

凤凰新闻：您认为当下行业整体呈现怎样的现状与发展趋势？杭叉目前在品牌出海方面有哪些规划布局？

李克忠：近年来，杭叉致力于国际化进程的发展，从以前出口业务量不足集团业务总量20%的情况下，这两年已经超过了30%，国际化势头也越来越明显。

杭叉主要从这些方面来加快国际化进程：一是积极拓展海外营销网络，目前我们成立了美国、加拿大、澳大利亚、巴西等9个海外子公司，并在美国成立了研发中心、在欧洲成立了配件中心等来进一步拓展我们的海外营销网络；二是在市场恢复期，我们通过线上直播的形式来宣传产品、服务和文化，提高品牌影响力；三是积极开发新产品，例如刚刚提到的新能源产品已经做到了世界的“弯道超车”。

杭叉的世界，世界的杭叉。未来，杭叉会在国外拓展方面，持续发挥我们的主要优势，提高我们的市场份额，做大做强。

凤凰新闻：未来5年，杭叉将会重点布局哪些领域？又怎样的战略规划？

李克忠：未来5年，我们将围绕新能源战略进一步拓展新能源产品型谱，加大产品创新的研发力度以及市场的销售力度。另外，我们通过与供应链加强合作交流，与知名品牌加强技术合作分享，进一步提高杭叉在国际市场的占有率，争取在未来3-5年做到世界前五。