大湾区中欧班列持续高位运行
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大湾区中欧班列持续高位运行

大湾区中欧班列持续高位运行

2020年大湾区共开行中欧班列262列,运送民生和产业链物资逾14万吨。广铁集团 供图

2020年大湾区共开行中欧班列262列,运送民生和产业链物资逾14万吨。广铁集团 供图

2020年,粤港澳大湾区中欧班列持续高位运行,开行数量不断增加,辐射地区不断扩大。全年,大湾区共开行中欧班列262列,运送民生和产业链物资逾14万吨,与去年基本持平。

进入2020年第四季度以来,广州大朗、东莞石龙每周至少开行3列,深圳平湖南每周2列常态化开行。穗莞深三地第四季度中欧班列开行数量环比增长76%。

回首2020年大湾区中欧班列开行日历表,“钢铁丝路”版图不断延伸。在国际疫情的持续冲击下,空运价格大幅提升,海运因检疫、装卸人员紧缺大面积停滞,越来越多的贸易商将进出口货源移至中欧班列运输。中欧班列以其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势脱颖而出,品牌影响力持续上升。

作为亚欧大陆间的“钢铁丝路”,中欧班列持续为“一带一路”沿线国家及时送去产业链物资和生活用品,为全球防疫提供了有力支撑,对保障特殊时期国际供应链的稳定、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥了重要作用。

据了解,为更好地满足外贸企业持续增加的运输需求,广铁集团广州货运中心多次与中铁集装箱广州分公司、海关部门、物流公司沟通协调,灵活制定运输计划和方案,持续加强运输组织协调,进一步提升班列运载力。

“年关来临,现在客户在赶订单急着发货,我们必须要确保班列的时效性。”该中心石龙站货运主管蒲穗表示,“我们不断简化优化安检和运输环节,加强箱源调配组织,确保检验通关、车辆调配、装卸组织等各环节的无缝对接,满足客户即来即走的运输需求,这样也有利于提高货场场地的周转,为更多急着发货的客户腾出存放场地。”

目前,中国已有40多个城市开通中欧班列,这条亚欧大陆贸易运输通道已联通全球21国92个城市,巨大的辐射路径,为特殊时期满足“一带一路”沿线国家贸易需求提供了坚定的运输保障,也为疫情期间各国经济的恢复发展注入了活力和动力。