中山往返香港“水运公共巴士运输模式”正式启动

​中山往返香港，“水运公共巴士”启航！进出境航次密度增加

3月13日，随着满载着61个集装箱的船舶“中航923”在中山港航运码头启程，中山往返香港“水运公共巴士运输模式”正式启动。

“水运公共巴士运输模式”具有船舶舱位共享、多点装卸的特征，来往香港船舶航行途中可在中山港航运、外运、小榄港3个码头间靠泊装卸货物，实现船舶舱位的最大化利用，海关通过“单一窗口”灵活处置船舶停泊装卸货申请，综合运用物流链可视化、运输工具等系统实时监控和共享船舶轨迹、核查货物舱单信息。

“新模式将给中山往返香港驳船运输带来降本、提速、增效等多项利好，船舶周转灵活，航运效益大幅提升，预计船舶运营效果将提高20%-30%，且进出境航次密度的增加，也让中山外贸企业有更多、更灵活的进出口选择。”中山港航集团股份有限公司副总经理陈奕榜说。

2019年，中山港海关共监管船舶超过1.7万艘次，监管集装箱超过93万标箱。原有模式下，中山市内各码头航运企业需分别安排不同的船舶承运来往香港的进出口货物，中途不能停靠装卸，舱位利用率低下，企业运营成本高。疫情期间，拖车司机严重短缺、陆路运输困难进一步增加了企业的物流成本。

据悉，中山港海关了解企业诉求，采取一系列扶持措施支持航运企业“促复航、保运营”，除推行“水运公共巴士运输模式”外，还进一步推广“内外贸货物同船运输”，以规范高效的监管促进集装箱货物高效流动，最大限度降低企业运营成本。今年以来，共监管同船运输船舶52艘次、502个集装箱，惠及进出口企业69家，据航运企业反映节省费用48万元。