注册

直面全球化4.0第二届创新全球论坛纵论与世界共享新机遇


来源:凤凰网广东综合

未来3年,是世界创新大会的‘建设年’。

12月28日,第二届创新全球论坛在广州成功举办。两院院士、著名专家学者以及200余名国内外企业家、创新领袖出席论坛,以“全球化的创新、开放与合作”为主题,聚焦全球创新发展所面临的焦点问题、机遇和挑战,从“中国经验”、“中国方案”中寻找启迪、凝聚共识,为中国继续高水平开放、高质量发展建言献策。

创新是全球化变局中的“机遇”

当前,在经济下行大环境下,世界各国纷纷加大力度推动创新,唯有积极融入全球创新网络,才能真正推进转型发展,从而积极应对世界格局变化和国际竞争。全球化4.0时代,中国企业将如何以开放式创新应对全球创新竞争新挑战?未来十年,全球化创新合作又将如何展开?

“总书记多次强调,中国将采取新举措推动更高水平对外开放,倡议共建‘开放合作、开放创新、开放共享’的世界经济。”作为主办方负责人,世界创新大会创始人兼秘书长谢建超认为,本届论坛积极响应党和国家加快建设创新型国家的号召以及构建人类命运共同体的重要思想,深入研讨开放创新全球化问题,有很强的现实意义。

世界创新大会创始人兼秘书长谢建超作主题报告

论坛上,全国政协委员、第九届全国工商联副主席程路从政策、经济、品牌、创新等多个领域解读和剖析当前我国民营企业发展遇到的困难和问题。

“我们现在面临着全球百年未有之大变局。不管中国怎么定位,基本经济制度、小微企业和民营企业一定是经济发展的脊梁。”程路认为,在此前提下,中国应该找好自己的定位,而在中国的定位中,民营企业有不可或缺的地位。改革开放40年来,小微企业为中国经济做出了卓越的贡献,希望民营经济能够为中国经济的高质量发展贡献更多的力量。

全国政协委员、第九届全国工商联副主席程路作主题演讲

“对下一步的经济走势,保持忧患意识是对的,但我认为不必那么悲观,明年的经济形势没有有些人想象的那么糟糕,至于未来的发展,我们的潜能很充足。”著名经济学家、国家发改委原副秘书长范恒山围绕“明年经济状况与未来发展走势”作主题演讲,对明年经济的发展保持乐观态度。

范恒山指出,我们要统筹考虑稳增长、调结构的要求,适当的调整相关改革的重点、力度与节奏,把结构调整的重点放在提升上;要进一步降低企业的投资运营成本,特别是把企业融资成本降下来,银行要敢于把自己的利润水平降下来支持实体经济发展和整个经济发展;还要加大补短板的力度,特别是补基础设施建设、高科技发展、关键核心技术创新、均等化公共服务等的短板。与此同时,进一步激活“三驾马车”的能量,大力开拓多元化的外部市场、进一步扩大投资要求,在满足人民日益增长的优质多样消费需求上下功夫。

著名经济学家、国家发改委原副秘书长范恒山作主题演讲

世界著名电机电力驱动和电动车专家、中国工程院院士陈清泉作《创新驱动、院士经济、出行革命、能源革命》主题演讲,探讨智慧出行的企业创新策略,为汽车产业提供技术创新的发展方向。

陈清泉认为,如今汽车行业快速发展,汽车革命已经到来,所以下一步要将清洁能源和汽车行业相结合:“要解决的不是充电站,而应是充电网的问题。如今的汽车行业发展是电气化、自动驾驶、共享汽车,是汽车行业和IT技术的结合,要想做好汽车革命就一定要将这两个行业完美结合。”

世界著名电机电力驱动和电动车专家、中国工程院院士陈清泉作主题演讲

(日本)亚洲通讯社社长徐静波通过精彩案例,阐述日本企业用30年的时间放弃下游,消解落后产能,研发新材料控制上游、掌握核心技术占据中游的转型创新策略;详解在经济面临下行压力的背景下,日本企业如何转型创新的经验与做法。

“我们所欠缺的恰恰是核心技术、核心零部件,包括精密仪器制造,新材料研发等产业的上游和中游。”徐静波认为,日本企业对于产业上游和中游的控制、占据,即对新材料和核心技术的精益研发是中国企业应当借鉴的重点。

(日本)亚洲通讯社社长徐静波作主题演讲

共享创新是企业发展之本

在“创新圆桌对话”环节,来自科技金融、人工智能、互联网技术、无人驾驶、新能源等重点领域的创新型企业家,以“开放创新与全球合作”和“智能制造与产业发展”为核心议题展开跨界对话。

以色列驻广州总领事劳霈乐,广东省政协常委、南方财经全媒体集团总裁张志兵,广东省社科联副主席、广东亚太创新经济研究院理事长李志坚,广州明珞汽车装备有限公司董事长姚维兵,科大讯飞股份有限公司高级副总裁杜兰,中国社会科学院日本经济协会理事白益民,北京兰光创新科技有限公司董事长朱铎先,如一出行创始人兼董事长戴骊静等10余位专家学者、独角兽创新型企业负责人作精彩演讲和路演,展示了中国智能制造转型升级的最新案例和实践成果。

在“开放创新与全球合作”圆桌对话环节,劳霈乐介绍了以色列近年的创新发展亮点,并表示以色列创新成功有三大秘诀:“一是我们认为创新是可以从小培养的,必须从教育体系上把握一个动力;二是我们不恐惧失败,鼓励企业家们去承担一些风险,而不是躲进安全港里面;三是营造一个创新生态体系。我们缔造了‘学界、政府机构、企业创新”构成的三角模式,学界必须要保持开放的态度,政府机构必须要提供充足的资金,私人以及公司必须要乐于去分享成功的经验,只有这样有开放的思维才能够促进创新在全社会的发展。”

李志坚分析了粤港澳大湾区构建产业创新生态系统的优势与短板。他认为,粤港澳大湾区应该构建起以创新为引领的产业生态系统。这需要粤港澳大湾区进一步加强互联互通,打破机制壁垒,以整个粤港澳大湾区为腹地,通过利用好各地的互补优势,营造创新的环境和体系,通过轨道交通同城化实现内部交通的“无边界”,通过机制创新实现“一卡走遍湾区”,推动创新要素的流通,降低成本,推动区域协调发展。

在“智能制造与产业发展”圆桌对话主题环节,姚维兵坦言,2019年的汽车产业确实经历了比较大的冲击。

作为一家靠创新发展、坚持创新的企业,姚维兵认为,未来汽车行业的竞争加剧会继续影响上下游企业,粗放式的经营下,设备企业过于依赖优秀的人才。而当利润、现金流无法支持业务发展时,如果还在以粗放式的管理经验模式就会遇到极高的风险。“所以一定要找到自己的优势点,能力强的企业要做大、做全、做生态。能力不足的企业就要聚焦在某个核心点上。”

在众多人工智能企业中,科大讯飞一直专注于智能语音技术研发,并取得傲人成绩。杜兰表示,未来3-5年年内人工智能会像水和电一样是无处不在的,科大讯飞会不断的去探索和布局,发现技术和生产应用较好的一些结合点,通过试点项目推广和扩大,带来更多的想象空间:“我相信人工智能加应用未来会给我们带来的无限精彩和无限可能。”

作为国家批准的网约车平台,戴骊静谈及如一出行面对机遇与挑战时表示,作为网约车行业新秀,如一具有一些明显优势,顶层设计就是便民利民,让所有交通参与者在打车的同时,享受到出行、购物、生活等多方面的优惠。“未来在创新制度的引领下,我们致力于让参加如一出行的普通大众,享受到生活的多种便利。”

明年将举办世界创新大会

本届论坛由世界创新大会、中国创新大会共同主办,国新传媒集团、国新创新研究院共同承办,由广汽集团提供战略伙伴合作支持。据主办方介绍,2017年以来,世界创新大会、中国创新大会、国新传媒集团立足广东,先后成功举办了首届中国创新大会、首届创新全球论坛、首届粤港澳大湾区创新发展论坛、中国创新大讲堂等系列公益性创新峰会,来自全球五十多个国家和地区的国际组织负责人、政府官员、跨国企业领袖、专家学者等嘉宾参与会议,形成了一系列重要合作成果,签署了一系列国内外创新产业投资合作协议,影响力不断提升。

“过去3年,是世界创新大会的‘起步年’;未来3年,是世界创新大会的‘建设年’。”谢建超透露,主办方将于2020年举办首届世界创新大会,之后每年选择具有创新竞争力的热门城市或地区举办一届:“目前已经组建了世界创新大会组委会,并将在美国、日本、德国、以色列等多个国家地区设立代表处和联络处,正在组建大会学术顾问委员会、大会理事会、创新投资发展基金以及创新产业投资联盟;同时在加快选址共建国际创新小镇和科技创新产业园区等等。”

[责任编辑:林晓亮]

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考

热点推荐

专题推介

凤凰新闻 天天有料
分享到: