广州金融城站综合交通枢纽动工 未来25分钟可到白云机场

广州金融城站综合交通枢纽动工

将于2022年建成使用，是广佛城际重要站点，未来25分钟可到白云机场

昨日上午，广州金融城站综合交通枢纽项目（以下简称金融城站）举行开工仪式。据悉，项目建成后可10分钟到达广州南站，25分钟到达白云机场，1小时畅达珠三角各区域。

金融城站位于天河区核心地段广州金融城内，北起黄埔大道，南临珠江，西靠科韵路。该项目是广州市首个PPP模式（政府和社会资本合作）建设的轨道综合交通枢纽，广州铁投集团作为政府出资代表，社会出资方为中铁建工集团，项目计划于2022年建成使用。项目规划总用地面积16730平方米，总建筑面积约78395平方米，规划地上四层、地下五层，项目总投资13.9亿元。

据了解，项目区域内将集结广佛城际金融城站、地铁5号线科韵路站等交通要素，汇聚城际与地铁换乘通道、公交车站、集散大厅、值机大厅及配套公共服务设施、停车场、商业场地等。北侧人流可借场地北向城市花园平台进入枢纽，花城大道人流经枢纽两个主入口引入商业内部，二层设计与周边建筑连廊，便于人流疏导。利用屋面外挑部分，在建筑周边为市民提供可遮阳挡雨的灰空间，彰显人性化服务。

据悉，项目建成后可10分钟到达广州南站，25分钟到达白云机场，1小时畅达珠三角各区域，是广佛城际重要站点，将为金融城片区大发展构筑坚实的交通引擎和出行保障。

广州铁投集团董事长杨宇正表示，下一步，将加快推进广汕高铁、南沙港铁路、东北货车外绕线、新白广城际、广清城际等国铁、城际项目建设，今年底前还将开工建设广州白云（棠溪）站、镇龙站等轨道综合交通枢纽项目。

岭南庭院组合

金融城站建筑设计方案融合金融城“方城、曲苑、翠岛、玉带”空间格局，以晶莹的玉帛造型，诠释鱼与玉的灵动关系，取名“锦鲤馔玉”，建成后将成为金融城的地标性建筑。

方案以传统岭南村落建筑布局为蓝本，以庭院为核心，建筑绕院环列，由院落组织成巷道，营造舒适的建筑组合空间。沿棠下涌西岸绿化带打造都市立体景观平台，为市民提供150米河岸休闲界面。在金融城站综合交通枢纽地块北侧公交首末站上空整体覆土，打造立体平台公园，巧妙衔接建筑与城市空间的过渡。