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广深港高铁跨境试运行:广州南直达香港西九龙仅需78分钟


来源:凤凰网广东综合

近日,全省高铁规划及运行又有新动向!备受关注的广深港高铁开始跨境试运行,从广州南到西九龙,全程需1小时18分。

广深港高铁跨境试运行:广州南直达香港西九龙仅需78分钟

近日,全省高铁规划及运行又有新动向!备受关注的广深港高铁开始跨境试运行,从广州南到西九龙,全程需1小时18分。

此外,最新批复规划显示,潮汕地区未来要通9条城轨。除了粤东地区外,粤西、粤北、珠三角还要规划建设N条高铁线路。未来,在省内出行将越来越方便!

广深港高铁开始跨境试运行

5月11日起,广深港高铁内地与香港段的试运行工作进入新阶段,香港的高铁列车开始进入内地试运行。5月11日当天已经有多趟列车来往于香港的西九龙站与深圳的福田站。

5月12日当天早上,一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站,经过短暂的停靠后离开深圳北站继续南下,开往福田站与西九龙站。这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后,首次有正式列车来往于广州与香港之间。据了解,这趟试运行列车于昨晚从香港西九龙出发前往广州南站,在广州动车段过夜停靠后,次日一早再次南下,停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙,全程运行时间为1小时18分。

广东最全高铁规划

粤东&潮汕:通9条城轨3大站新升级

11日汕头发改局官网显示,国家发改委批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。明确潮汕地区未来要通9条城轨。

粤东城际铁路网规划目标:形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网,近期规划建设其中的3条城际铁路,总投资约692亿元。

一线:

汕尾—汕头—饶平城际(近期规划。标志着该铁路完成了纳入规划工作)

两环:

汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际(近期规划)

汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际

两射线:

潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际(近期规划)

普宁—惠来城际

汕头-汕尾铁路规划图

粤西:湛江茂名铁路交通要起飞了

深茂高铁(江门至茂名段)即将于6月开通,通车后,广州与茂名耗时将由超过5小时缩短至2.5小时左右,江门至茂名、广州都约1小时直达。

不止深茂铁路,未来粤西还要规划通这些:

合湛高铁:联通广西广东,设计时速250公里,全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。而湛江今年提出全面动工建设,早前提出预计2020年开通运营。

广湛高铁:目前在构思规划中,谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站,可以整体联通珠三角和粤西地区。

深茂铁路

粤北:河源至少3条高铁清远很抢眼

虽然处在粤北山区,但清远、河源等地都再融入省内外的高铁建设规划。我们来看看粤北地区未来将规划哪些铁路:

广清城轨:目前一期进展顺利,清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段,有望于2022年建成通车。一、二期建成后,从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。

赣深客专:预计2020年将建成通车,北起江西赣州、经河源、惠州、东莞终于深圳北站,设计时速350公里。据消息还将通过广汕铁路连接广州,建成后河源到广州、深圳的时间将压缩到40分钟。届时,最后一个未通高铁的河源也会有高铁。

珠三角:铁路密上加密1小时生活圈走起

珠三角作为较为繁荣的地区,铁路交通也较为领先。除了已经开通的广深城际、莞惠城际、广佛肇城际、广珠城际、厦深线、南广线、贵广客专线等,以上各地区铁路大多数将联通珠三角,还有珠三角地区规划建设的多条铁路:

深茂铁路(深圳-江门):2017年开建,预计2023年建成通车,将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。

穗莞深城轨:起于广州,经东莞达深圳机场,其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心,1小时内9个城市可以互相通达。

广佛江珠城轨:途经广州、佛山、江门、珠海4市,目前在建设中。建成通车后,江门市区到广州市区仅需30分钟,且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。

广佛环线:主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场,预计至2022年左右,这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车,届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。

(线路规划信息以实际为准)

来源;佛山发布

[责任编辑:羊庆丹]

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