2019年底开始 30分钟可从肇庆莲花到广州石井

2019年底开始，30分钟可从肇庆莲花到广州石井

肇庆新区规划图。

除规划发展利好外，广佛肇高速公路、广佛肇城际轨道、贵广高铁、321国道莲花段改线等重大基础设施的建设，更是助推莲花镇跃升为综合性交通枢纽。承载区域发展利好，莲花镇的区位优势逐渐显现。

立体交通建设，撑起区域发展大格局。翻开该区域交通版图不难见到，高速公路网络四通八达，二广高速、珠三角环线高速、广佛肇高速一期相继建成通车；此外，广佛肇高速二期肇庆高新区至广州石井段预计2019年底通车，届时从肇庆莲花入口到广州石井出口，30分钟左右即可到达；另，已经建成通车的南广、贵广高铁以及广佛肇城际轨道在肇庆东站交汇，令雄踞肇庆新区中心城区东部的莲花镇随之踏入轨道时代。

在“外联”大交通格局形成之际，“内通”路网建设亦相继完善。据悉，为发挥莲花镇交通干线带动作用，相关部门亦对该区域道路走向进行了新的调整。伴随国道321线城市化道路改造工程、鼎湖大道建设工程等道路的不断推进，该区域交通优势逐渐彰显。

综合桥梁，助就枢纽价值裂变。据了解，肇庆新区东邻佛山市三水区，南靠高要区，西倚端州区，北接四会市，是肇庆市各功能区紧密连接的主要纽带。在肇庆建设广东面向大西南的枢纽门户城市大舞台上，肇庆新区的“桥头堡”地位跃然而出，而雄踞肇庆新区中心城区的莲花镇范围，将发挥交通、经济等枢纽作用，为区域发展写下浓墨重彩的一笔。

显然，在肇庆新区发展以及交通路网建设等利好之下，莲花镇将搭乘此“东风”，建设成为和谐宜居、富有活力、具有岭南特色的现代化城镇。藉此机遇，该区域的居住价值亦将裂变升级，成为楼市品质以及价值的新引擎。

来源：西江日报